无人物流车已经走过了从0到1的时期，随着量产车开始落地，无人物流车即将进入一个爆发期。

国际咨询公司麦肯锡预测，未来十年80%的包裹交付都将采取自动配送。

一览众咨询数据显示，“预计到2025年，我国低速自动驾驶汽车年销量将达到19万辆，其中物流配送领域将达到8万辆，为最大的应用市场”。

业内一家头部无人物流车厂商预测，“到2025年，无人物流车累计销量将超过50万辆，而整个市场规模也将达到百亿元。”

在真实的业务中，无人物流车并非完全替代人力，它的角色是与人力配合，弥补运力的不足。

人们需求的差异使得大家对物流配送时间有了不同的要求，而无人智能物流车则能配合人力，满足特定的消费者需求，从而增强不同的服务体验。

现今，电商行业飞速发展，新一代消费者更习惯于线上消费，与之相匹配的配送需求也飞速提高，对配送效率、配送准确度要求也更高。

然而我国适龄劳动力规模却不断下降，人口红利即将消失，与人力成本持续上升相比，物流车的硬件成本和运营成本会因规模量产和效率提升而持续降低。

TEEMO尚元智行介绍，目前购买一辆物流车的成本已经能和一个配送人员一年的成本打平。

基于TEEMO尚元智行智能底盘的无人物流车，最高配速可达60km/h，最大爬坡可达20°，最大载荷可达1000kg。

TEEMO尚元智行自主研发线控底盘可精准、实时、自适应无人控制算法，在特定场景的综合预测、决策并自适应多个场景，适应多样化的配送场景。

相对于传统人力物流配送，无人物流车配送效率将会更高，其无接触取件使得安全性增强，为社群提供更多便利。

TEEMO尚元智行凭借自主研发领先行业的智能底盘，以及配套整车的规模化量产能力，成为智能汽车和自动驾驶的整体方案解决商。

我们把底盘打造为一个智能整体的零部件，显著降低行业的进入门槛，并将之多规格化，让更多参与者可以基于TEEMO智能底盘搭建多功能无人车、商用车以及乘用车。

TEEMO尚元智行已经成为自动驾驶乘用车和物流车领域中的一个重要角色，而它所主研的模块化智能底盘也越来越被证明，这才是一条通向理想的可靠之路。

相信在未来物流配送领域，自动配送包裹业务将会是一个随着技术成熟和法律法规的完善，从而爆发出无人物流车的大市场。